4.2.1 提高汽车的技术、经济性能开发、推广汽油发动机直接喷射、多气阀电喷、稀薄燃烧、提高压缩比、发动机增压等先进技术;开发柴油发动机轿车;开发、推广混合动力汽车;研发自重轻、载重量大的运输设备。
4.2.2 发展使用节能型汽车鼓励发展节能型轿车;加快轻型汽车的柴油化进程,发展使用柴油的汽车、专用车、厢式车和重型汽车,提高柴油车在运营车中的比重;提高专用车、厢式车和重型汽车列车在载货车中的比重。重点发展适合高速公路、干线公路的大吨位多轴重型汽车列车、短途集散用小型货运汽车和适合农村道路的客车。
4.2.3 研究、推广现代化物流技术建设一批客货运输综合枢纽,形成布局合理,大、中、小配套的公路客、货运站体系;
建立以主枢纽为货运节点的道路货运信息服务系统,为我国道路货运中小型企业提供社会化的货物配载、交易及其他的信息服务;引导道路运输扩展仓储、配送等运输功能和服务范围;引导运输企业向规模化方向发展,推广甩挂运输、拖挂运输技术。
4.2.4 完善城市交通体系,调整交通结构,优化交通流优先发展公共交通、轨道交通和其它节能型交通运输方式。提高公共交通的运输效率。逐步确立公共交通在城市交通中的主体地位,特大城市形成以大运量和快速交通为骨干,常规公共汽(电)车为主体,出租汽车等其他公共交通方式为补充的城市交通体系。大中城市基本形成以公共汽(电)车为主体,出租车为补充的城市公共交通体系。
4.2.5 发展公交优先和交通智能管理技术开辟城市公共交通车辆专用或优先行使通道,建立公共交通信号优先系统。建立智能交通综合调度系统,信号灯自适应系统,紧急情况处理系统等智能交通体系。
4.2.6 加快国家高速公路网的建设,增加高等级和等级公路比重按交通量大小进行公路技术改造,逐步提高我国公路网的路面技术等级,提高路面铺装率;建立整治超载超限的长效机制,杜绝超载车辆对公路的损害。推广道路沥青路面材料再生技术和乳化沥青铺路技术。
4.2.7 统筹考虑路车关系,促进汽车运输节能研究路网布局、路面等级、交通标志设置等与汽车行驶油耗的关系,制定公路工程节能设计及公路节能评价等规范标准,保障公路项目建设节能。完善评价标准,加强监测和评价能力建设。
4.2.8 研究、完善汽车技术状况检查方法及实施车辆检测维护(I/M)制度,推广确有效果的汽车节能新工艺、新材料、新技术、新产品
4.2.9 推广汽车替代燃料技术因地制宜推广汽车利用天然气、醇类燃料、合成燃料和生物柴油等替代燃料技术,开发研究电动汽车、氢气汽车等新型动力。
4.2.10 加强汽车驾驶员节能驾驶操作培训推广汽车节能驾驶操作技术,增强驾驶员的节能意识,全面提高驾驶技术水平。